តួរថយន្តក្នុងទូរទឹកកកដែលបរាជ័យក្នុងឆ្នាំទី 3 មានតម្លៃថ្លៃក្នុងវិធីដែលមិនបង្ហាញយ៉ាងស្អាតនៅលើថវិការបស់នរណាម្នាក់។ តម្លៃជួសជុលអាចមើលឃើញ។ អ្វីដែលពិបាកក្នុងការគិតនោះគឺការឈប់សម្រាក ការប្រកែកជាមួយអ្នកបង្កើតរាងកាយអំពីកំហុសរបស់អ្នកណា ហើយការពិតដែលបន្ទះនេះមើលទៅល្អនៅពេលបញ្ជូន។
ការបរាជ័យបន្ទះ FRP ភាគច្រើននៅក្នុងត្រជាក់-ការដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែសង្វាក់គឺអាចព្យាករណ៍បាន - មិនមែនដោយសារតែវត្ថុធាតុដើមមិនអាចទុកចិត្តបាននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការសន្ទនាជាក់លាក់មុនពេលបញ្ជាទិញទំនងជាឈប់នៅចំនុចខុស។
ក្រុមលទ្ធកម្មស្វែងរកប្រភពបន្ទះសម្រាប់ទូរទឹកកកជាធម្មតាសួរអំពីកម្រាស់ ការបញ្ចប់ផ្ទៃ និងតម្លៃ។ ពេលខ្លះការវាយតម្លៃភ្លើង។ អ្វីដែលពួកគេកម្រសួរអំពីគឺ gelcoat: តើវាត្រូវបានគេផលិតពីអ្វី និងរបៀបដែលវាត្រូវបានគេអនុវត្ត។ នេះជាកន្លែងដែលការបំរែបំរួលការអនុវត្តរយៈពេលវែងភាគច្រើនរស់នៅ។
gelcoat មិនមែនជាថ្នាំកូតដែលត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពីបន្ទះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅក្នុងបន្ទះ FRP ដែលផលិតបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានព្យាបាលរួមគ្នាជាមួយ fiberglass-ស្រទាប់ខាងក្រោមដែលបានពង្រឹងជាប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយ។ ចំណងគីមីនៅចំណុចប្រទាក់នោះគឺជាអ្វីដែលកំណត់ថាតើផ្ទៃបំបែកបន្ទាប់ពីរដូវរងាពីរនៃការជិះកង់កម្ដៅ ឬរក្សារយៈពេលមួយទសវត្សរ៍។ ជែលដែលលាបក្រោយ-ព្យាបាលជាដំណើរការបន្ទាប់បន្សំគឺត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់ដោយមេកានិក មិនមែនជាការភ្ជាប់គីមីទេ - ហើយភាពខុសគ្នានោះមិនបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតផលិតផល ឬតារាងទិន្នន័យមូលដ្ឋានទេ។
សម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងនៃទូរទឹកកក ជាពិសេស - ការជិះកង់ condensation ការលាងសម្អាតសារធាតុគីមីម្តងហើយម្តងទៀត ទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយផលិតផលសើម - ប្រភេទជ័រ gelcoat មានឥទ្ធិពលពិតប្រាកដទៅលើរយៈពេលដែលផ្ទៃខាងលើរក្សា។ មិនមែនគ្រប់ទម្រង់ gelcoat ទាំងអស់អនុវត្តស្មើៗគ្នាក្នុងការប៉ះពាល់នឹងសំណើមដែលមាននិរន្តរភាពនោះទេ។ នេះគួរសួរឱ្យច្បាស់ថា តើប្រព័ន្ធជ័រអ្វីត្រូវបានគេប្រើ ហើយត្រូវបានគេជ្រើសរើសមូលដ្ឋានអ្វីសម្រាប់កម្មវិធីនេះ? ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានការគ្រប់គ្រងទម្រង់ពិតប្រាកដនឹងមានចម្លើយផ្ទាល់។ ការទិញ gelcoat ពីភាគីទីបីជាញឹកញាប់នឹងមិន។
សំណួរសាងសង់សាំងវិចគឺដាច់ដោយឡែកពីសំណួរ gelcoat ប៉ុន្តែវាជាញឹកញាប់ដែលជាកន្លែងដែលការប្រៀបធៀបបន្ទះទូរទឹកកកទៅខុស។ បន្ទះមុខ និងស្នូលកំពុងធ្វើការងារផ្សេងគ្នា។ បន្ទះមុខ FRP និង gelcoat របស់វាកំណត់ដំណើរការលើផ្ទៃ៖ រូបរាង ភាពរឹង ធន់នឹងសំណើម ភាពស្អាត។ ស្នូលកំណត់ដំណើរការកំដៅ។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនលើសពីការបង្កក ស្នូល XPS (extruded polystyrene) គឺជាជម្រើសទូទៅ និងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធី។ សម្រាប់បរិយាកាសដឹកទំនិញកកនៅ −18 ដឺក្រេ ឬទាបជាងនេះ ស្នូលស្នោ PU (ប៉ូលីយូធ្យូថេន) ផ្តល់នូវអ៊ីសូឡង់ល្អជាងដែលមានអត្ថន័យក្នុងមួយឯកតានៃកម្រាស់។ បន្ទះមុខ FRP នៅលើប្រព័ន្ធទាំងពីរគឺជាសំណង់ដូចគ្នា - ដែលមានន័យថាការសន្ទនា gelcoat ត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនគិតពីស្នូលណាមួយដែលអ្នកបង្កើតរាងកាយបញ្ជាក់។
កន្លែងដែលការប្រៀបធៀបខុសគឺនៅពេលដែលលទ្ធកម្មវាយតម្លៃបន្ទះសាំងវិចលើកម្រាស់សរុបតែម្នាក់ឯង ដោយមិនសួរថាតើសម្ភារៈស្នូលមួយណានៅខាងក្នុង។ បន្ទះ XPS 40mm និងបន្ទះ PU 40mm មិនសមមូលនៅ −20 ដឺក្រេ។
បញ្ហាមួយបន្ថែមទៀតដែលមានតម្លៃសម្រាប់ការបញ្ជាទិញកងនាវា៖ ភាពស៊ីសង្វាក់នៃបាច់ពណ៌។ ប្រសិនបើបន្ទះសម្រាប់កងនាវាចំនួន 50-ត្រូវបានផលិតក្នុងដំណើរការជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតបានទិញ gelcoat ពីខាងក្រៅ បាច់-ដល់-ការបំរែបំរួលពណ៌ជាបាច់គឺអាចទាយទុកជាមុនបាន - ដោយសារតែកាលវិភាគផលិតរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ gelcoat មិនត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងកាលវិភាគនៃការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកផលិតបន្ទះនោះទេ។
សំណួរដែលត្រូវសួរគឺមិនមែន "តើអ្នកអាចផ្គូផ្គង RAL 9003 បានទេ" ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយនឹងនិយាយថាបាទ។ សំណួរគឺថាតើភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់លើបណ្តុំ៖ ជាមួយនឹងឧបករណ៍អ្វីខ្លះ ភាពអត់ធ្មត់បែបណា និងថាតើការកត់ត្រាជាបាច់ត្រូវបានរក្សាទុកដែរឬទេ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ផ្តល់ចម្លើយដែលអាចវាស់វែងបាន និងអាចធ្វើម្តងទៀតបាន។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញមិនមាន។
គ្មានអ្វីពិបាកសុំទេ។ វាជាព័ត៌មានស្តង់ដារពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានការគ្រប់គ្រងដំណើរការពិតប្រាកដ។ អ្នកដែលរុញថយក្រោយ ឬមិនអាចឆ្លើយបានជាក់លាក់ ក៏កំពុងប្រាប់អ្នកនូវអ្វីដែលមានប្រយោជន៍ផងដែរ។
Runfeng Composite Materials បានផលិតបន្ទះ FRP និងផលិតផល gelcoat តាំងពីឆ្នាំ 2004 ជាមួយនឹងកន្លែងផលិតនៅ Tangshan និង Hai'an ។ gelcoat របស់យើងត្រូវបានផលិតនៅក្នុង-ផ្ទះ - ដែលមិនត្រូវបានទិញពីខាងក្រៅ - ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបង្កើត ភាពស៊ីសង្វាក់នៃបាច់ពណ៌ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃដំណើរការលើផ្ទៃរបស់យើង។ បន្ទះសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តក្នុងទូរទឹកកកមាននៅក្នុង-ភាពរលោង និងម៉ាត់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសាំងវិច XPS និង PU តាមកម្រាស់ស្តង់ដារ និងតាមតម្រូវការ។ ISO 9001 / 14001 / 45001 បញ្ជាក់។ ទាក់ទងមកយើងសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស។
